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“英仕派仅仅是一台车吗?”没看英仕派11月12日晚上市发布直播的朋友可能会觉得,这个问题实在有些让人摸不着头脑。不是车,难道还是飞机不成?这一问其实是当晚发布会主持人撒贝宁在开场时提出来的。在笔者看来,早在本次发布会前,东风Honda已给出了这个问题的答案。英仕派于东风Honda来说,绝不仅仅是一台车那么简单。...
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一个成功的车企,懂得在变化中找趋势。汽车的智能化和网联化将成为未来汽车的发展趋势,以目前来说, 一些新势力造车企业和豪华品牌巨头走在行业前头,而合资品牌近两年也都在加强该领域的布局。全新凯美瑞搭载多项智行互联功能,可实现的功能除了基本的语音交互,不过,语音控制识别系统并不针对17.98万元的最低配,入门版车型本来也不是凯美瑞的主销版本。...
审美是一件很私人化的事情,会有人不认可全新凯美瑞的设计,但总有人会为TA唱赞歌。而且,凯美瑞入华多年销量依然红火,可见丰田对潮流需求的把握是比较精准的。全新凯美瑞的大胆与冒险,兴许会像第八代凯美瑞3年前,刚与我们见面那样,一面是争议,一面是高涨的销量。今天,我们聊点设计以外的东西。...
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随着新能源汽车的不断发展,追求更加节能环保的汽车产品已经成为一个全新的消费趋势。对于工作生活在都市当中、勇于突破创新的新精英人群而言,购买新能源车型、体验绿色出行,也成了一种实现自我价值的生活态度。虽然纯电动汽车是大趋势,但其目前在安全、续航方面仍不能让消费者百分之百放心,相比之下,既能够实现燃油经济性,也不用担心里程焦虑的产品,非混合动力车型莫属。...
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日前,据海外媒体报道,丰田Avalon(对应国内车型亚洲龙)在推出2022款车型后,可能在美国停产并退出市场。这一消息源自丰田在美国的供应商,海外媒体已致电丰田并确认了这一消息。丰田亚洲龙是丰田在美国市场的旗舰轿车,如果退出市场,其将结束长达25年的生命周期。丰田Avalon于1994年发布,并亮相随后的芝加哥车展,其一直深受美国用户喜爱。...
美好的夏日已经来临,身边的很多小伙伴都有和我相同的困惑——既想畅游祖国的大好河山,又因为夏日炎炎望而却步。可能这就是现代年轻人的通病吧,总说想来一段说走就走的旅行,却总被各种俗事牵绊走不出去。但如果每次都瞻前顾后,那终将一事无成。工作是很重要,但工作的目的是为了更好的生活,而不是无休止地让生活迁就工作。...
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那些还没踏入职场的年轻人,总是幻想穿着OL套装、优雅刷卡走进格子间,然后端起一杯香浓的咖啡,开启精英模式。然而,现实总让幻想频频“打脸”,996、大小周、KPI、还有甲方爸爸没完没了的修改意见…… 这些才是工作的常态,对于这届年轻人来说,宇宙的尽头仿佛就是“上班”。既然生存压力无法避免,但我们可以选择优的解决方法,就像如今的新精英那样,努力工作,肆意生活。...
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