一杯意式经典咖啡 静态体验菲亚特500C

　　你期待回到意大利那段欣欣向荣的文艺复兴时期吗？你渴望与经典为伍，以接受赞美为己任，保持独特高品位的姿态吗？如果是，那么你应该拥有一辆菲亚特。

    细细说来，菲亚特已经是第二次进入中国了，之前我们队菲亚特的印象仅仅停留在南汽菲亚特的没落和不入流时代。现在广汽菲亚特肩负着重塑品牌形象的重任，而菲亚特500恰恰是最能体现菲亚特形象的一辆车。

　　意大利是一个什么样的国度，让所有人都为之着迷甚至疯狂。它那是一个追求完美与品位的国度，它有达芬奇，有GUCCI,有Exprsso，因为追求完美，他们制造了法拉利，因为追求品位，他们诞生了菲亚特500.

　　在意大利你随处都可以见到菲亚特500，国民车的荣誉不是谁都可以担当的。意大利人在经济复苏时，曾说过对菲亚特500好的就会对意大利好。菲亚特500在意大利人心中的地位可见一斑。那么是什么原因让菲亚特500如此受欢迎，这也正是编辑今天要做的。

　　好吧，我已经动心了，第一眼见到菲亚特500的时候，我就这么对自己说。曾经的传奇在1975年退出后，我们就一直期待着它的付出。甲壳虫、MINI这些伙伴们都已经经过重新包装重出江湖了，菲亚特500还有什么理由安静的躺在博物馆里！现在菲亚特500千里迢迢来到了中国，让我们静下心来，喝着EX，来细细品位经典的味道。

　　菲亚特500时刻都在表现出可爱的样子，不管你是男人还是女人，你都会被菲亚特500憨态可掬的样子，瞬间俘获。请不要拿它跟凯美瑞相比，它是弈剑艺术品，它的价值不可以拿价格来衡量，菲亚特500显然已经超过了它的社会属性。

　　当我有女朋友的时候，我会单膝跪地说“给你一辆菲亚特500，你会嫁给我吗，亲？”

　　我们过多的去追求菲亚特500的参数空间是没有道理的，因为它是一件艺术品，而艺术品常常是不具有可比性的。但是菲亚特500的推出在中国看来是冒天下之大不韪的事情。

　　菲亚特500，可以说是个大玩具。它应该定义就是买一种生活态度，而不是要复合中国人所谓的，经济，实用，老少皆宜。没有任何一款车可以做到。它500也一定不会。就算是小众购买，也是一种态度。并不是什么车，就要满大街跑着，至少在中国无法。但是在欧洲，500确实做到了它的使命。从人均GDP，还是国家路况来看，500在中国就是小众，小众有小众的好。喜欢它的人不会去看价格，不喜欢的人就挑三拣四。我个人，只是希望广汽菲亚特做好售后服务，吸取之前的教训。品牌的肯定，只是时间问题，只要用心，大众会肯定的。

　　宝马在中国人眼中就成了唯一的好车，至少多数人认为是这样。所以楼主又开始盲目地比较了。比，就是狭隘。20万，你也得想想高额的进口关税给谁收了。人家在欧洲本不是那么地贵。客观评论吧。至于值得不值得？这儿要说的太多了。你可能还为自己不是巴菲特的儿子感到不值吧？谈车就是谈车，和同级别的车比较就行了。很多人说500和新甲壳虫、MIMI、奥迪A1比，那是毫无竞争力。但是，你客观了吗？后面的车，哪个不是涡轮正压，你硬要拿来和一款1.4L的自然吸气发动机比动力。这有可比性吗。至少，500应该是四款小车里面最省油的。其配备的发动机是2011欧洲最佳发动机之一，省油和功率都做到了一个很好的平衡。在一款不到一顿的小车上面。这个发动机确实已经很给力了。