自主技术领航者---陆风X5 8AT 开启热销模式

【河南汽车在线】提起自主品牌，国人习惯性的会贴上“低价低质低档”的标签，缺乏核心技术，产品升级换代往往只是外观内饰的改动，没有真正的技术含量。而9月9日陆风X5 8AT的上市，让人眼前一亮，让人对国产汽车的自主技术创新有了更多的期待。这是由陆风汽车与山东盛瑞集团合作，推出的全球首款搭载前置前驱、横置8速自动变速箱的SUV车型，完全拥有自主知识产权。自问世以来，成为了业界，媒体和消费者最为关注的车型之一。从全国各地经销商反馈情况看，目前销售、预订势头火热。凭借着同级车中2.0T+8AT最强动力组合，实惠的价格，动感时尚的外观，有望成为陆风汽车又一畅销车型。从各方面分析，陆风X5 8AT 的热销有其必然的内外部原因。

第一，迎合了市场需求。生活水平的提高，私家车开始普及，第二辆车也将进入家庭，以前购买手动挡的用户，也有升级换代的意愿，自动挡成为首选。城镇化的推进和车辆保有量的大增，城市交通更加拥挤，面对红绿灯和堵车，自动挡提供了便利的操控性。随着技术的进步，自动挡售价开始亲民，油耗也和手动挡相差无几。为自动挡的热销打下了基础。数据表明，4年前，自主品牌的SUV里，自动挡车型销量不到10%。2014年，自动挡销量增加比例已经超过了手动挡。陆风X5 8AT的适时推出，既满足了市场需求，又抢占了技术制高点，具有很强的市场竞争力。

第二，领先的自动变速箱技术。纵观自主品牌SUV车型，手动挡占绝大多数。少数安装自动变速箱的车企，和陆风X5 8AT也没有可比性。哈弗h6自动挡用的是韩国摩比斯已经淘汰的4AT，奇瑞用的是现代的5AT，吉利用的是澳大利亚的DSI 6AT。长安cs75用的是日本爱信的6AT。使用国外自动变速箱，供货渠道受制于人，产能不稳定，而且都是别人淘汰的技术，永远落后于主流市场水平。陆风X5 8AT的齿比更密，档位更多，意味着油耗降低，换挡平顺性大大提高。只有4AT的体积重量，可以实现8速的功能。在城市最高限速80km/h时，就可以升至第8挡，发动机的转速在1300rpm左右。不用担心8AT在城里无用武之地。

第三，超高的性价比。目前与8AT匹配的是2.0T的发动机 发动机最大功率140千瓦，这款8AT最大可以承受300Nm的扭矩，比爱信卖给国内企业6AT和Jatco的5AT都更强，而且安装尺寸还更小。还标配ESC电子车身稳定系统、TCS牵引力控制系统和定速巡航功能。售价12.28万元--13.38万元。让消费者以较低的价格享受豪华车型才有的驾乘感受。

陆风X5 8AT 的热销，说明消费者对产品的认可。在填补中国汽车工业空白的同时，也带来了企业绝佳的发展机遇，以8AT平台为契机，不断坚持自主创新，开发出更多市场需要的精品，提升品牌影响力。长此以往，必将实现企业从量变到质变的成功飞跃，担当起民族汽车崛起的使命。