儿童安全座椅开始实施强制3C认证

【河南汽车在线】儿童安全座椅的用处，很多人都知道，就是在汽车发生碰撞和突然减速的时候，减小对儿童的伤害。但一直以来，如此重要的防护装置，一直没有一个统一的标准。自2015年2月1日起，我国正式对儿童用汽车安全座椅实施进出口商品法定检验。今年9月1日起，未通过3C认证的儿童安全座椅将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。虽然已经开始执行强制3C认证，但在记者采访中发现，大部分市民对于儿童汽车安全座椅的安全质量标准并不清楚——

    现状“只买贵的”成为普遍标准

    在郑州市万象城母婴用品店内，记者发现儿童安全座椅占很大一块区域，动辄上千元甚至几千元的产品也比比皆是。店内工作人员表示，来买这些价格较贵的安全座椅的顾客有不少，但被问起这些产品好在哪里的时候，对方只回答说：“一分价钱一分货，贵的、进口的总要比便宜的安全些吧。”

    记者在淘宝上搜索“儿童安全座椅”，找到6.02万件宝贝，价格悬殊高达数千元。统计显示：1000元以下的儿童安全座椅卖得最好，国外品牌更受消费者青睐。广东深圳一个卖家销售德国汽车用儿童安全座椅成交记录就有9180件。

    为接送孩子方便，市民张亮刚买了一辆高尔夫。对于儿童安全座椅，他的选择也是看价钱。“身边朋友买的都是两三千元的进口产品。我也感觉，进口产品在材料和做工上都更好些。”张先生说。

    “别说客户，我们自己都说不太清楚，儿童座椅该按什么标准挑。”裕华奥捷4S店销售经理李先生表示，相对便宜的国产儿童安全座椅并非没有质量保证，但因为缺少标准，只能是以贵为好。

    真相 进口座椅半数不被推荐

    那么，进口的儿童安全座椅是不是都靠谱呢？近日，中国汽车技术研究中心（C-NCAP）公布首批24款车用儿童约束系统产品的评价试验结果显示，通过对儿童安全座椅碰撞安全性与使用便利性的试验，半数以上产品不被推荐，涉及贝驰、贝贝卡西、路途乐等热销品牌。

    河南省质监局相关人士称，从近几年的质量检测结果看，不少进口儿童安全座椅，尤其是个人海淘的座椅，其实都不合格，安全性能都不达标。质监局的工作人员介绍说，这些“动态试验项目不合格”的座椅，很多是座椅严重损坏、安全带导向机构测试后断裂及调节装置不合格等。“座椅严重损坏”说明座椅不能有效束缚儿童，在发生交通事故时儿童乘员可能碰撞到安全空间外的其他坚硬的汽车部件而导致伤害;“安全带导向机构测试后断裂”意味着安全带无法在正确位置保护儿童，可能会发生勒脖等危险;“调节装置不合格”则说明，调节装置的部件无法固定安全背带，导致无法将儿童乘员可靠地固定在安全座椅上，发生车祸时可能造成儿童乘员飞脱出去。

    提醒今后要先看3C认证

    正因为上述情况，质检总局、海关总署日前发布公告，自2月1日起，正式开始对儿童用汽车安全座椅实施“强检”。同时，今年9月1日起，市面上所有的儿童汽车安全座椅产品都要经过3C认证。

    截至2014年12月29日，已有22个品牌共77款产品通过了国家强制性认证(CCC认证)，其中14个国产品牌，主要集中在江浙一带，8个是进口品牌，如日本黎曼、英国宝得适、德国康科德等。

    除了3C认证，4S店的工作人员介绍说，一般来说，500元以下的安全座椅就不推荐购买了，“说实话，座椅的成本都要300多元，低于500元的座椅，那质量可想而知了。”

    而中国汽车技术研究中心（C-NCAP）公布试验结果也支持了这种说法，在其公布的15个500元以下的安全座椅测试中，全部未通过动态试验，综合评价为“不推荐”。

    此外，业内人士建议，最好不要购买二手儿童座椅。因为一旦买到的座椅是遭遇过车祸的，安全性能会大打折扣。